Category Archives: Uncategorized

พลังงานแสงอาทิตย์กำลังกลายเป็นวิธีที่นิยมมากขึ้นในการช่วยลดค่าไฟและสร้างบ้านที่สามารถพึ่งพาตนเองได้มากขึ้นสำหรับเจ้าของบ้าน เมื่อคุณเริ่มตรวจสอบระบบพลังงานแสงอาทิตย์เป็นครั้งแรก คุณจะสังเกตเห็นว่าแผงโซลาร์เซลล์มีจำหน่ายสองประเภท ซึ่งรวมถึงแผงชนิด n และแผงชนิด p การรู้ความแตกต่างระหว่างทั้งสองจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ดีที่สุดว่าอันไหนที่เหมาะกับความต้องการและงบประมาณเฉพาะของคุณ วัสดุและโครงสร้างของเซลล์แสงอาทิตย์ การสร้างเซลล์แสงอาทิตย์โดยเฉพาะจะแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีเฉพาะที่ใช้ในการผลิต ในเซลล์แสงอาทิตย์ส่วนใหญ่ จะมีสนามพื้นผิวด้านหลังเป็นอะลูมิเนียมและจุดเชื่อมต่อ P-N ที่ทางแยก P-N มีเวเฟอร์ซิลิคอนผลึกชนิด p ที่มีประจุบวก และเวเฟอร์ซิลิคอนผลึกชนิด n ที่มีประจุลบ ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งระหว่างเซลล์แสงอาทิตย์ชนิด n และชนิด p คือชนิดของเวเฟอร์ผลึกซิลิคอน (c-Si) ที่ประกอบขึ้นเป็นบริเวณที่เป็นกลุ่ม และชนิดใดที่ประกอบเป็นบริเวณตัวปล่อยที่บางกว่า เวเฟอร์ทั้งสองนี้ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างสนามไฟฟ้าภายในเซลล์แสงอาทิตย์เพื่อผลิตพลังงาน แผงโซลาร์เซลล์ชนิด N คืออะไร? ด้วยแผงโซลาร์เซลล์ชนิด n พื้นที่ ของ ซิลิคอน c-si จำนวนมากจะมีประจุลบ เนื่องจากแผ่นเวเฟอร์เจือด้วยฟอสฟอรัส ชั้นตัวปล่อยชั้นบนสุดมีประจุลบเนื่องจากการเจือด้วยโบรอน แผงโซลาร์เซลล์ชนิด N เริ่มได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากมีข้อได้เปรียบที่สำคัญคือไม่ไวต่อการเสื่อมสภาพจากแสง เนื่องจากแผงโซลาร์เซลล์ชนิด P ถูกค้นพบแล้ว แผงโซลาร์เซลล์ชนิด N เหล่านี้สามารถใช้งานได้กับงานก่อสร้างทุกประเภทและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า อย่างไรก็ตาม มีราคาสูงกว่าแผงชนิด P แบบดั้งเดิม

แบตเตอรี่ลิเธียม โดดเด่นจากเคมีภัณฑ์ของแบตเตอรี่อื่นๆ เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและมีต้นทุนต่อรอบต่ำ อย่างไรก็ตาม “แบตเตอรี่ลิเธียม” เป็นคำที่ไม่ชัดเจน แบตเตอรี่ลิเธียมมีสารเคมีทั่วไปประมาณหกชนิด ซึ่งทั้งหมดมีข้อดีและข้อเสียเฉพาะตัวของตัวเอง สำหรับการใช้งานพลังงานหมุนเวียน เคมีหลักคือลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) สารเคมีนี้มีความปลอดภัยเป็นเลิศ โดยมีเสถียรภาพทางความร้อนสูง มีพิกัดกระแสไฟฟ้าสูง มีอายุการใช้งานยาวนาน และทนทานต่อการใช้งานในทางที่ผิด ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นเคมีลิเธียมที่มีความเสถียรอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับสารเคมีลิเธียมอื่นๆ เกือบทั้งหมด แบตเตอรี่ประกอบขึ้นด้วยวัสดุแคโทดที่ปลอดภัยตามธรรมชาติ (เหล็กฟอสเฟต) เมื่อเปรียบเทียบกับเคมีภัณฑ์ลิเธียมอื่นๆ เหล็กฟอสเฟตส่งเสริมพันธะโมเลกุลที่แข็งแกร่ง ซึ่งทนทานต่อสภาวะการชาร์จที่รุนแรง ช่วยยืดอายุการใช้งานของวงจร และรักษาความสมบูรณ์ทางเคมีตลอดหลายรอบ นี่คือสิ่งที่ทำให้แบตเตอรี่เหล่านี้มีเสถียรภาพทางความร้อนสูง มีอายุการใช้งานยาวนาน และทนทานต่อการใช้งานในทางที่ผิด แบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่เสี่ยงต่อการเกิดความร้อนสูงเกินไป และไม่ได้ถูกกำจัดทิ้งโดย ‘การหนีความร้อน’ ดังนั้น จึงไม่เกิดความร้อนสูงเกินไปหรือจุดติดไฟเมื่ออยู่ภายใต้การจัดการที่ไม่ถูกต้องอย่างเข้มงวดหรือสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง แบตเตอรี่ลิเธียมไม่เหมือนกับกรดตะกั่วน้ำท่วมและเคมีแบตเตอรี่อื่นๆ แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ระบายก๊าซอันตราย เช่น ไฮโดรเจนและออกซิเจน นอกจากนี้ยังไม่มีอันตรายจากการสัมผัสกับอิเล็กโทรไลต์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น กรดซัลฟูริกหรือโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ ในกรณีส่วนใหญ่ แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถจัดเก็บในพื้นที่จำกัดได้โดยไม่มีความเสี่ยงจากการระเบิด และระบบที่ออกแบบอย่างเหมาะสมไม่ควรต้องมีการระบายความร้อนหรือการระบายอากาศ แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นส่วนประกอบที่ประกอบด้วยเซลล์จำนวนมาก เช่น แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ อีกหลายประเภท แบตเตอรี่กรดตะกั่วมีแรงดันไฟฟ้าปกติที่ 2V/เซลล์ ในขณะที่เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมมีแรงดันไฟฟ้าปกติที่ 3.2V

คำอธิบายเรื่อง โซลาร์เซล ลดคาร์บอนด์ได้อย่างไร แผงโซลาร์เซลล์ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการสร้างพลังงานทดแทนที่สะอาดโดยไม่ต้องเผาเชื้อเพลิงฟอสซิล ส่งผลให้ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลง ศาสตร์แห่งแผงโซลาร์เซลล์ แผงโซลาร์เซลล์ซึ่งเป็นรากฐานสำคัญของพลังงานหมุนเวียนควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์และแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า กระบวนการนี้ไม่เพียงแต่ขับเคลื่อนเราไปสู่อนาคตที่ยั่งยืน แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการบรรเทาผลกระทบด้านลบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศด้วยการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างมีนัยสำคัญ พื้นฐานของการแปลงพลังงานแสงอาทิตย์ การแปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนโดยที่แสงแดดถูกแปลงเป็นไฟฟ้าโดยตรง การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นในเซลล์แสงอาทิตย์ ซึ่งโดยทั่วไปจะทำจากซิลิคอน เมื่อแสงอาทิตย์ตกกระทบเซลล์แสงอาทิตย์ มันจะให้พลังงานแก่อิเล็กตรอนในซิลิคอน ทำให้เกิดกระแสไฟฟ้า กระบวนการนี้เรียกว่าปรากฏการณ์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการแปลงพลังงานแสงอาทิตย์ ประสิทธิภาพของการแปลงนี้เป็นสิ่งสำคัญยิ่ง เนื่องจากเป็นตัวกำหนดปริมาณไฟฟ้าที่สามารถผลิตได้ ประสิทธิภาพโดยเฉลี่ยของแผงโซลาร์เซลล์อยู่ที่ประมาณ 15-20% แต่ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง โมเดลระดับไฮเอนด์บางรุ่นจึงมีประสิทธิภาพเกิน 22% เทคโนโลยีไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และประสิทธิภาพ เทคโนโลยีไฟฟ้าโซลาร์เซลล์มีการพัฒนาอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประสิทธิภาพของแผงโซลาร์เซลล์ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการปฏิบัติงาน หมายถึงความสามารถในการแปลงแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้าที่ใช้ได้ ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น วัสดุที่ใช้ สถาปัตยกรรมของเซลล์แสงอาทิตย์ และคุณภาพการผลิต ตัวอย่างเช่น แผงโซลาร์เซลล์ชนิดโมโนคริสตัลไลน์ที่ทำจากคริสตัลซิลิคอนบริสุทธิ์เพียงก้อนเดียว ให้ประสิทธิภาพสูงถึง 22% ในทางตรงกันข้าม แผงคริสตัลไลน์ที่ประกอบด้วยคริสตัลซิลิคอนหลายชิ้น มีประสิทธิภาพระหว่าง 15% ถึง 17% ประสิทธิภาพของแผงโซลาร์เซลล์ไม่ได้เป็นเพียงเปอร์เซ็นต์ของแสงแดดที่แปลงเป็นไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาสามารถรักษาประสิทธิภาพสูงไว้ได้นานแค่ไหน โดยทั่วไปอายุการใช้งานของแผงโซลาร์เซลล์จะอยู่ที่ 25 ถึง 30 ปี ซึ่งรับประกันโซลูชั่นด้านพลังงานที่ยั่งยืนในระยะยาว ในช่วงอายุการใช้งาน ประสิทธิภาพของแผงโซลาร์เซลล์อาจลดลงเล็กน้อย โดยปกติแล้วจะอยู่ที่อัตราประมาณ

คาร์บอนเครดิตคืออะไร? คาร์บอนเครดิตคือใบอนุญาตที่อนุญาตให้เจ้าของปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หรือก๊าซเรือนกระจกอื่นๆ (GHG) ในปริมาณที่กำหนด หนึ่งเครดิตอนุญาตให้ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หนึ่งตันหรือเทียบเท่าก๊าซเรือนกระจกอื่นๆ คาร์บอนเครดิตเรียกอีกอย่างว่าการเผื่อคาร์บอน เป้าหมายสูงสุดของระบบคาร์บอนเครดิตคือการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสู่ชั้นบรรยากาศ ประเด็นสำคัญ คาร์บอนเครดิตถูกคิดค้นขึ้นเพื่อเป็นกลไกในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก บริษัทต่างๆ จะได้รับเครดิตจำนวนหนึ่งซึ่งจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาสามารถขายเครดิตส่วนเกินให้กับบริษัทอื่นได้ คาร์บอนเครดิตสร้างแรงจูงใจทางการเงินให้กับบริษัทต่างๆ ในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน คาร์บอนเครดิตขึ้นอยู่กับแบบจำลองการค้าขายแบบ cap-and-trade ซึ่งใช้เพื่อลดมลพิษกำมะถันในทศวรรษ 1990 คาร์บอนเครดิตทำงานอย่างไร? สหประชาชาติอนุญาตให้ประเทศต่างๆ มีจำนวนเครดิตที่แน่นอน และแต่ละประเทศมีหน้าที่รับผิดชอบในการออก ติดตาม และรายงานสถานะคาร์บอนเครดิตของตนทุกปี รัฐบาลอนุญาตให้บริษัทต่างๆ ปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามจำนวนที่กำหนดก่อนที่จะต้องซื้อเครดิต หากการปล่อยก๊าซเกินขีดจำกัด จะต้องซื้อเครดิต หากบริษัทซื้อเครดิตมากเกินไป บริษัทก็สามารถขายเครดิตส่วนเกินในการแลกเปลี่ยนคาร์บอนหรือตลาดกลางได้ โดยทั่วไประบบนี้เรียกว่าโปรแกรม cap-and-trade เครดิตคาร์บอนของสหรัฐอเมริกา โครงการ Cap-and-Trade ยังคงเป็นที่ถกเถียงกันในสหรัฐอเมริกา แต่รัฐ 13 รัฐได้นำแนวทางที่อิงตลาดมาใช้เพื่อลดก๊าซเรือนกระจก ตามข้อมูลของศูนย์โซลูชั่นสภาพภูมิอากาศและพลังงาน 11 รัฐในนั้นคือรัฐทางตะวันออกเฉียงเหนือที่รวมตัวกันเพื่อร่วมกันโจมตีปัญหาผ่านโครงการที่เรียกว่า Regional Greenhouse Gas Initiative (RGGI) 1 โครงการ Cap-and-Trade ของรัฐแคลิฟอร์เนีย รัฐแคลิฟอร์เนียได้ริเริ่มโครงการ cap-and-trade ในปี 2013